Trasy objazdowe samochodem.

Do lat 60-tych XX stulecia najwyższe partie górskie Bieszczadów były niedostępne. Rozpoczęta w 1955 r. akcja budowy nowych dróg od trasy łączącej Sanok - Zagórz - Lesko - Ustrzyki Dolne na wschód i południe regionu trwała do 1979 r. Wybudowano wówczas w - ciągu 24 lat - szosy asfaltowe ułatwiające dojazd do wielu niedostępnych wcześniej miejscowości i trzy obwodnice. Najdłuższa z nich jest tzw. "wielka obwodnica bieszczadzka" o dł. 150 km powstała w latach 1955 - 62, mała obwodnica (45 km) w latach 1962 - 69 i trasa karpacka (32 km) w latach 1975 - 1979.

Proponujemy jednodniowe wyprawy, które pozwolą poznać region i jego walory turystyczno-krajoznawczych z okien samochodu:

"Dużą obwodnicą bieszczadzką" zwaną też "wielką pętlą" na trasie: Krzywe - Przysłup - Wetlina - Ustrzyki Górne - Smolnik - Lutowiska - Ustrzyki Dolne - Lesko - Baligród - Cisna - Krzywe (150 km). Najbardziej malowniczy krajobraz można podziwiać na odcinku Baligród - Ustrzyki Górne - Lutowiska - Czarna.

"Małą obwodnicą bieszczadzką" zwaną "szlakiem zabytków architektury po bieszczadzkim Pogórzu" na trasie: Krzywe - Buk - Terka - Bukowiec - Chrewt - Czarna - Ustrzyki Dolne - Uherce Mineralne - Bóbrka - Solina - Polańczyk - Wołkowyja - Bukowiec - Terka - Buk - Krzywe (94 km). Warto zobaczyć zabytki architektury drewnianej i malownicze otoczenie Jeziora Solińskiego na odcinku od Polańczyka do Chrewtu.

powrót